Conocer y comprender los sistemas de transporte neumático, ayuda en la toma de decisiones a la hora de elegir una tecnología u otra. Equipos y Procesos Levante dispone de la experiencia para diseñar y ofrecer los sistemas de transporte neumático adecuados para cada proceso.
Nuestro objetivo es cumplir íntegramente con las exigencias técnicas y condiciones de cada proceso, con una inversión razonable y ajustada teniendo en cuenta los gastos de explotación y rentabilidad. Para ello disponemos de planta piloto para realizar las pruebas a nivel industrial con su producto, verificando el comportamiento, rotura y disgregación, con el fin de ofrecerle con total seguridad el equipo que más se le adapta a su necesidad.
Dependiendo del proceso y producto a transportar, utilizamos sistemas de transporte neumático por presión o por vacío en sus diferentes modalidades.
Conocer y comprender los sistemas de transporte neumático, ayuda en la toma de decisiones a la hora de elegir una tecnología u otra. Equipos y Procesos Levante dispone de la experiencia para diseñar y ofrecer los sistemas de transporte neumático adecuados para cada proceso.
Nuestro objetivo es cumplir íntegramente con las exigencias técnicas y condiciones de cada proceso, con una inversión razonable y ajustada teniendo en cuenta los gastos de explotación y rentabilidad.Para ello disponemos de planta piloto para realizar las pruebas a nivel industrial con su producto, verificando el comportamiento, rotura y disgregación, con el fin de ofrecerle con total seguridad el equipo que más se le adapta a su necesidad.
Dependiendo del proceso y producto a transportar, utilizamos sistemas de transporte neumático por presión o por vacío en sus diferentes modalidades.
Baja velocidad de la partícula (máx 5m/s), mínimo caudal, alta presión (hasta 6bar). Sistema de transporte neumático continuo o discontinuo, por impulsión o vacío, a través de recipiente a presión o válvula rotativa
Velocidad media de la partícula (entre 5 y 12m/s) a media presión (máx 2bar). Sistema de transporte neumático por impulsión y/o vacío, a través de recipiente a presión.
Alta velocidad de la partícula (hasta 30m/s), mínima presión (hasta 1bar y -500mbar en negativo).Sistema de transporte neumático por impulsión o por vacío, a través de bombas tipo émbolos rotativos, ventilador de alta presión, conectadas a tolvas estáticas o válvulas alveolares.
Baja velocidad de la partícula (máx 5m/s), mínimo caudal, alta presión (hasta 6bar). Sistema de transporte neumático continuo o discontinuo, por impulsión o vacío, a través de recipiente a presión o válvula rotativa
Velocidad media de la partícula (entre 5 y 12m/s) a media presión (máx 2bar). Sistema de transporte neumático por impulsión y/o vacío, a través de recipiente a presión.
Alta velocidad de la partícula (hasta 30m/s), mínima presión (hasta 1bar y -500mbar en negativo).Sistema de transporte neumático por impulsión o por vacío, a través de bombas tipo émbolos rotativos, ventilador de alta presión, conectadas a tolvas estáticas o válvulas alveolares.
Baja velocidad de la partícula (máx 5m/s), mínimo caudal, alta presión (hasta 6bar). Sistema de transporte neumático continuo o discontinuo, por impulsión o vacío, a través de recipiente a presión o válvula rotativa
Velocidad media de la partícula (entre 5 y 12m/s) a media presión (máx 2bar). Sistema de transporte neumático por impulsión y/o vacío, a través de recipiente a presión.
Alta velocidad de la partícula (hasta 30m/s), mínima presión (hasta 1bar y -500mbar en negativo).Sistema de transporte neumático por impulsión o por vacío, a través de bombas tipo émbolos rotativos, ventilador de alta presión, conectadas a tolvas estáticas o válvulas alveolares.
La evolución constante de la industria hacia procesos inteligentes, como los nuevos conceptos de fabricación 4.0, hacen que nuestro equipo de I+D+I esté en constante evolución, permitiendo utilizar las mejores técnicas disponibles (MTD). Fruto de ello, este equipo, único en el mercado.
Los equipos de transporte neumático en Fase Densa de Equipos y Procesos Levante, de última generación modelo evo, mezcla el diseño optimo con la última tecnología en control de procesos, para optimizar el consumo energético, ya que cambia en modo automático la regulación tanto en caudal como en presión, para adaptarse a las propiedades de cada materia prima.
La evolución constante de la industria hacia procesos inteligentes, como los nuevos conceptos de fabricación 4.0, hacen que nuestro equipo de I+D+I esté en constante evolución, permitiendo utilizar las mejores técnicas disponibles (MTD). Fruto de ello, este equipo, único en el mercado.
Los equipos de transporte neumático en Fase Densa de Equipos y Procesos Levante, de última generación modelo evo, mezcla el diseño optimo con la última tecnología en control de procesos, para optimizar el consumo energético, ya que cambia en modo automático la regulación tanto en caudal como en presión, para adaptarse a las propiedades de cada materia prima.
Tras años de experiencia, desarrollo y fabricación de equipos e instalaciones de transporte neumático, unas de las cualidades de aprendizaje que ofrece parte de la experiencia, es delimitar las necesidades reales en cada proceso y sus limitaciones.
Gracias a esas limitaciones o necesidades, nace EVO-PNEUMATIC. Equipo compacto, sencillo e inteligente, el cual sea adapta y aprende de cualquier materia prima a trasvasar.
Las ventajas principales respecto a las demás tecnologías disponibles en el mercado, son las siguientes:
Tras años de experiencia, desarrollo y fabricación de equipos e instalaciones de transporte neumático, unas de las cualidades de aprendizaje que ofrece parte de la experiencia, es delimitar las necesidades reales en cada proceso y sus limitaciones.
Gracias a esas limitaciones o necesidades, nace EVO-PNEUMATIC. Equipo compacto, sencillo e inteligente, el cual sea adapta y aprende de cualquier materia prima a trasvasar.
Las ventajas principales respecto a las demás tecnologías disponibles en el mercado, son las siguientes: